Российский лыжник Савелий Коростелев остановился в шаге от выхода в финальную часть спринтерской гонки классическим стилем на этапе многодневки «Тур де Ски» в Валь‑ди‑Фьемме. В квалификации он показал 31‑й результат и совсем немного не дотянул до топ‑30, который дает право участия в четвертьфиналах.
Отборочный забег, проходивший по классической технике на сложной и хорошо знакомой элите трассе в Валь‑ди‑Фьемме, собрал всех ведущих спринтеров мира. Конкуренция была предельно плотной: судьбу попадания в решающую стадию гонки решали десятые и даже сотые доли секунды. Коростелев финишировал с отставанием 8,0 секунды от лучшего времени квалификации и всего на 0,12 секунды уступил поляку Мацею Стареге, замкнувшему тридцатку сильнейших.
Лучшее время в отборе показал норвежец Йоханнес Клебо, преодолев дистанцию за 3 минуты 17,64 секунды. Действующий лидер мирового спринта вновь подтвердил статус главного фаворита не только на этом этапе, но и во всей многодневке. Вторым стал итальянец Симоне Мочеллини, уступив норвежцу 2,04 секунды, а третьим – француз Жюль Шаппа с отставанием 2,28 секунды. Эта тройка задала очень высокий темп, к которому далеко не все смогли адаптироваться.
Выступающий в нейтральном статусе Савелий Коростелев в очередной раз оказался в центре внимания из‑за своей близости к заветной границе квалификации. Попасть в тридцатку ему помешал совсем минимальный разрыв – те самые 0,12 секунды, которые в спринте зачастую укладываются в один неидеальный шаг, чуть смазанный отталкивающий толчок или слишком осторожный прохват поворота. При этом по ходу гонки Коростелев выглядел достаточно уверенно и не провалился ни на одном из ключевых участков трассы.
Видно, что россиянин держит неплохой уровень готовности и способен бороться за высокие места в спринте классическим стилем. Однако потолок плотности результатов на «Тур де Ски» крайне высок: разница между 10‑м и 30‑м временем квалификации зачастую умещается в пару секунд. В таких условиях даже небольшой сбой на одном отрезке дистанции или неидеально подобранная смазка могут стоить выхода в финал. В Валь‑ди‑Фьемме сказалась и специфика трассы: подъемы и техничные спуски требуют от спортсмена не только мощности, но и филигранной работы корпусом и ногами.
С психологической точки зрения поражение при таком микроскопическом отставании особенно обидно. Спортсмен видит, что до проходного результата буквально «рукой подать», и одновременно понимает, насколько жесток спринт на высшем уровне, где любой микромомент становится решающим. В то же время подобные старты дают и важный опыт: возможность оценить собственный темп на фоне сильнейших, скорректировать подготовку и тактику, понять, какие отрезки дистанции требуют доработки.
Фактом остается то, что Коростелев стабильно держится рядом с элитной группой спринтеров. Если учесть, что ему приходится выступать в нейтральном статусе и при ограниченных возможностях полноценной международной соревновательной практики, его результаты выглядят конкурентоспособными. Для лыжника, ориентированного на спринтерские дисциплины, подобные квалификации – важный маркер, показывающий, что он уже на пороге систематического попадания в финальную часть таких гонок.
«Тур де Ски» традиционно считается одним из самых изматывающих стартов сезона: это многодневка, в которой чередуются спринты, дистанционные гонки и горные финиши. В таких условиях спортсменам очень сложно показывать пик формы в каждой отдельной гонке. Программу нынешнего тура формирует и спринтерский, и «выносливостной» компонент, поэтому неудача в одном из отборочных этапов еще не означает провала всей многодневки для конкретного лыжника. Напротив, иногда более ранний вылет в спринте позволяет сохранить силы для масс‑старта или тяжелой гонки с финишем в гору.
Финальные забеги спринта в Валь‑ди‑Фьемме проходят в тот же день, позже в субботу. Там спортсмены с 1‑го по 30‑е места в квалификации сойдутся уже в прямых дуэлях: четвертьфиналы, полуфиналы и финал традиционно превращаются в зрелищную борьбу за позицию на каждом метре трассы. Именно на этих этапах проявляются не только скорость и сила, но и тактическое мышление: выбор колеи, момент для ускорения, умение избегать завалов и блокировок.
Заключительный аккорд этапа в Италии и всего «Тур де Ски» – гонки с общего старта в воскресенье с легендарным финишем на вершине Альпе Чермис. Этот подъем – визитная карточка многодневки: крутой, затяжной, без шансов «отсидеться» за спинами соперников. Для спринтеров это тяжелое испытание, но и возможность проявить универсальность, побороться за позиции в общем зачете и набрать важный соревновательный опыт на пределе возможностей организма.
Для самого Коростелева перспективы в таких гонках могут быть двоякими. С одной стороны, классические спринты – его профильная дисциплина, где активно работают быстрые мышечные волокна и решающую роль играет взрывная мощность. С другой – участие в масс‑стартах и тяжёлых подъемах позволяет прокачивать выносливость, что в долгосрочной перспективе благоприятно влияет и на спринтерские результаты: спортсмен дольше держит высокий темп и лучше восстанавливается между забегами и стартами.
С точки зрения подготовки к будущим сезонам подобный старт на «Тур де Ски» можно рассматривать как важный этап накопления международного опыта. Столкновение с Клебо, Мочеллини, Шаппа и другими лидерами мирового спринта в реальной гонке, а не только в теории, помогает ориентироваться на конкретные цифры: где проигрывается больше всего – на старте, на подъемах или на финишном отрезке. Аналитика по секторам дистанции, которую тренерский штаб наверняка проведет, даст материал для точечной доработки техники и тактики.
Не стоит забывать и о роли инвентаря. В классическом спринте, особенно на сложных рельефах вроде Валь‑ди‑Фьемме, качество обработки лыж иногда способно «подарить» или «отнять» как раз те самые десятые доли секунды, которых не хватило Коростелеву для попадания в топ‑30. Выбор структуры скользящей поверхности, мази держания и смазки на конкретные погодные условия – целая наука, от которой напрямую зависит реализация физической формы спортсмена.
Наконец, подобные выступления важны и с точки зрения мотивации. Осознание того, что разрыв до финальной стадии исчисляется не секундами, а сотыми, часто становится мощным стимулом в тренировочной работе. Коростелеву, как и любому спринтеру на этом уровне, предстоит искать резервы в каждом элементе: старте, работе руками, стабильности хода на подъемах, прохождении поворотов и изогнутых участков, а также в умении грамотно распределять силы на относительно короткой, но очень интенсивной дистанции.
Таким образом, 31‑е место в квалификации спринта классическим стилем на этапе «Тур де Ски» в Валь‑ди‑Фьемме можно трактовать не только как досадный недобор до четвертьфиналов, но и как сигнал о том, что Савелий Коростелев уже находится в непосредственной близости от элиты спринтерского цеха. В условиях плотнейшей конкуренции и высокой скорости гонки подобный результат становится отправной точкой для дальнейшего роста и попыток закрепиться среди стабильно проходящих квалификацию лыжников на крупнейших стартах сезона.