Гонщики Ferrari заняли первые два места в первой тренировке Гран-при Италии в Монце
Шарль Леклер стал самым быстрым участником первой свободной практики Гран-при Италии на трассе в Монце. Пилот Ferrari проехал свой лучший круг за 1 минуту 23,008 секунды и возглавил протокол стартовой сессии гоночного уик-энда.
Второй результат показал напарник Леклера - семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон. Британец уступил лидеру 0,173 секунды. Оба представителя Ferrari установили свои лучшие времена на шинах средней жёсткости, что делает их выступление особенно заметным: соперники из ведущей группы в основном использовали более мягкие комплекты.
Третью позицию занял Джордж Расселл на Mercedes. Его отставание от Леклера составило 0,304 секунды, однако свой результат британский гонщик показал на мягких шинах. Поэтому окончательное соотношение сил между Ferrari и Mercedes пока оценивать рано: команды могли работать по разным программам и с различным уровнем топлива.
Первая тренировка традиционно используется не только для поиска максимальной скорости. Пилоты и инженеры проверяют настройки машин, оценивают поведение болидов на разных типах резины и собирают данные о состоянии трассы. Монца предъявляет к технике особые требования: это один из самых быстрых автодромов чемпионата, где большое значение имеют максимальная скорость на прямых и эффективность машины при торможениях.
Для Ferrari успешное начало домашнего этапа имеет особое значение. Итальянская команда выступает перед собственными болельщиками, а её автомобили в этот уик-энд получили специальную ливрею. Оформление посвящено Михаэлю Шумахеру и его дебютному сезону в составе Ferrari. Немецкий гонщик стал одной из главных фигур в истории команды и принёс ей значительную часть наиболее ярких побед.
Отдельного внимания заслуживает выступление Льюиса Хэмилтона. Для семикратного чемпиона мира это продолжение адаптации к новой команде и её техническим особенностям. Монца, где важны точность пилотирования и уверенная работа с тормозами, позволит оценить, насколько комфортно британец чувствует себя за рулём Ferrari на скоростной трассе.
При этом результаты первой практики не являются прямым прогнозом на квалификацию или гонку. В пятничной сессии команды нередко используют разные режимы работы двигателя, проверяют аэродинамические решения и не всегда делают акцент на чистом времени круга. Кроме того, состояние покрытия и температура асфальта могут заметно измениться к следующим заездам.
Вторая тренировка Гран-при Италии состоится позднее в пятницу. Старт сессии запланирован на 17:00 по московскому времени. Именно во время вечерней практики команды смогут получить более показательные данные, поскольку условия будут ближе к тем, которые ожидаются в квалификации и гонке.
Главной интригой второй части тренировочного дня станет борьба Ferrari и Mercedes. Леклер и Хэмилтон уже продемонстрировали высокий темп, но Расселл отстал менее чем на три десятых секунды даже при использовании мягких шин. К претендентам на верхние позиции также могут подключиться другие команды, если им удастся реализовать потенциал своих автомобилей на длинных прямых Монцы.
Инженеры будут отдельно анализировать износ резины и поведение машин на длинных сериях кругов. Для гонки важно не только показать быстрый результат в одном заезде, но и сохранить стабильность темпа на протяжении дистанции. Ошибки при настройке антикрыльев или выборе уровня прижимной силы могут привести к потере скорости на прямых либо ухудшить управляемость в поворотах.
Пока же первый ориентир уик-энда оказался в пользу Ferrari. Леклер возглавил протокол, Хэмилтон занял второе место, а итальянская команда получила сильный старт перед домашним Гран-при. Окончательные выводы о расстановке сил будут сделаны после второй тренировки и квалификационных заездов.